| Двигатель (внутреннего сгорания) | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
|---|---|
| Максимальная мощность, кВт / мин-1 | 89 /4500 |
| Максимальный крутящий момент, H•м / мин-1 | 190 / 4500 |
| Тип топлива | 95 бензин |
| Двигатель (электрический) | MEIDENSHA Corporation передняя ось – S61, задняя ось – Y61 |
| Тип | Синхронные, переменного тока |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
|---|---|
| Тип привода | Полный |
| Тормозная система | Вентилируемые дисковые |
| Тормозная система (вспомогательная) | Рекуперативная |
| Подвеска передняя | На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | Многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Длина, мм | 4655 |
|---|---|
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1680 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1540 / 1540 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1885 |
| Полная масса, кг | 2310 |
| Количество мест | 5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
|---|---|
| Запас хода, км | до 880 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.3 |
| Экологический класс | 5 |
| Гарантия на автомобиль, лет | 3 |
| Система зажигания | Электронная, бесконтактная |
|---|---|
| Система питания | Распределенный впрыск топлива с электронным управлением |
| Система выпуска | Два глушителя, система нейтрализации отработавших газов |
| Коробка передач | Понижающий редуктор, F1EKA (передний), F1E1A (задний) |
Размещение тяговой аккумуляторной батареи под полом позволило повысить безопасность за счет более низкого расположения центра тяжести и уменьшения опрокидывающего момента без ущерба для функциональности внедорожника. Запас хода в режиме работы только от аккумуляторной батареи составляет 60км.
Передний и задний мосты оснащены отдельными высокомощными электродвигателями, которые обеспечивают более быстрый разгон, чем 3-литровый бензиновый двигатель, а также полный привод с очень высокой скоростью реакции.
2х-литровый двигатель используется для выработки электричества, необходимого для бесшумного хода электромобиля. Функция выработки электроэнергии позволяет чувствовать себя спокойно при путешествии вдали от стационарных точек подзарядки.
Рекуперативное торможение позволяет зарядить тяговую аккумуляторную батарею, когда отпущена педаль акселератора или нажата педаль тормоза. Водитель может регулировать степень рекуперации энергии при торможении с помощью рычага селектора и подрулевого лепесткового переключателя.
Выбросы CO2 значительно снижены, так как PHEV не расходует бензин при движении в режиме электромобиля.
Система гибридного электромобиля обеспечивает расход топлива 1,9 л/100 км при движении в комбинированном режиме.
7 подушек безопасности, включая боковые, коленные
и подушки безопасности занавесочного типа со стороны
водителя.
Система полного привода, которая обеспечивает наличие отдельных потоков мощности на передних и задних колесах с помощью независимых электродвигателей. Данная функция обеспечивает распределение крутящего момента и ограничивает проскальзывание колес, чтобы улучшить сцепление с поверхностью дороги и повысить курсовую устойчивость автомобиля при движении по снегу, грязи и скользкому покрытию.
Бортовое зарядное устройство легко подключается к бытовой электрической розетке 200В или 100В с помощью зарядного кабеля. Устройство для быстрой зарядки (поставляется производителем по заказу) позволяет удобно заряжать аккумуляторную батарею на любой из множества зарядных станций.
Динамичный рычаг селектора всегда возвращается в центральное положение, как джойстик, и имеет усовершенствованный дизайн с глянцевым серебристо-черным оформлением.
Высокотехнологичный сдвоенный щиток приборов с индикатором использования энергии и четкими графическими элементами в спортивном стиле.
Многофункциональный руль позволяет управлять аудиосистемой, мультимедией, навигацией, климатом, не отвлекаясь от управления автомобиля.
По заказу клиента могут устанавливаться сиденья с обивкой из черной или белой натуральной кожи с серебристой прошивкой. Водительское сиденье оснащается электроприводом регулировки, и оба передних сиденья имеют подогрев и карманы на спинках для дополнительного удобства.
Световоды и подсветка со светодиодами для более стильного облика.
Верхняя и центральная решетки радиатора с хромированным молдингом придают внешности автомобиля невысказанное выражение элегантности.
Ксеноновые фары ближнего света "Super wide HID" с автоматическим корректором и омывателем.
Логотип PHEV привлекает внимание и выделяет Ваш автомобиль из потока.
18-дюймовые легкосплавные диски с рельефными углубленными спицами подчеркивают стильный дизайн нижней части кузова.
Пороги с надписью Outlander отражают стиль и индивидуальность вашего автомобиля.
Передний нижний бампер и облицовки порогов смотрятся единым целым с кузовом.